Le spedizioni dirette al consumatore negli Stati Uniti diminuiscono a causa dell'aumento dei costi

L'aumento dei costi ha frenato i volumi delle spedizioni di vino direct-to-consumer (DtC) negli Stati Uniti nel 2023, secondo l'ultimo rapporto sulle spedizioni di vino direct-to-consumer di Sovos Shipping Compliant, con la California che ha registrato il calo maggiore di tutti gli Stati.

I volumi sono diminuiti per un secondo anno consecutivo "senza precedenti", con un calo del 6,5%, pari a 500.000 casse, ma il valore è rimasto invariato a 4,1 miliardi di dollari, con una crescita piatta di appena lo 0,1%, a causa della domanda di vini di prezzo più elevato rimasta stabile.

Il rapporto, redatto da Sovos ShipCompliant e WineBusiness Analytics, ha tuttavia osservato che la tendenza al ribasso non è "inaspettata" dopo i volumi record del 2020 (che sono cresciuti del 27% a circa 8,5 milioni di casse) e del 2021 (con un aumento più modesto dell'1,4%).

I vini con un prezzo medio inferiore a 30 dollari a bottiglia - che rappresentano poco meno della metà del canale (43%) - hanno registrato un calo del 12,9% in termini di volume, mentre all'altra estremità dello spettro di prezzo, i vini con un prezzo di 100 dollari o superiore - che rappresentano meno del 10% del canale DtC - hanno registrato un aumento del 5,6% delle spedizioni.

"Questa dinamica rappresenta un classico caso in cui l'inflazione ha un impatto maggiore sui consumatori con mezzi più modesti, mentre i consumatori a reddito più elevato evitano un impatto significativo dall'aumento dei prezzi", si legge nel rapporto.

Di conseguenza, per il terzo anno consecutivo si è registrato un aumento del 7,1% del prezzo medio di una bottiglia di vino, che ha raggiunto i 48,35 dollari, ben al di sopra della media, anche se più lento rispetto al 9,7% e all'11,8% registrati nel 2022 e nel 2021.

Tuttavia, i prezzi sono aumentati maggiormente in autunno: il prezzo medio per bottiglia spedita in ottobre e novembre è aumentato rispettivamente dell'11,9% e dell'11,4% rispetto all'anno precedente, raggiungendo rispettivamente 63,96 e 58,16 dollari.

Le aziende vinicole che hanno risentito maggiormente del rallentamento delle vendite e delle spedizioni da parte dei consumatori sono state quelle più grandi con i loro vini meno costosi, che hanno registrato un aumento del 12,9% del prezzo medio per bottiglia spedita, mentre hanno subito una diminuzione del 13,2% del volume delle spedizioni. Solo il 2% dei produttori rientra nella categoria delle grandi cantine (quelle che producono da 50.000 a 499.999 casse), mentre circa la metà (50,2%) produce meno di 1.000 casse e un altro terzo (31%) produce fino a 5.000 casse. Tuttavia, secondo il rapporto, sono state colpite le aziende vinicole di tutte le dimensioni e di tutti gli Stati, "ad eccezione di quelle dello Stato di Washington, che hanno contrastato la tendenza e hanno aumentato il volume e il valore delle spedizioni".

Ha inoltre osservato che gli effetti dell'inflazione e dell'aumento dei tassi di interesse hanno avuto un impatto sia sulle aziende vinicole che sui consumatori, mentre il calo del consumo di alcolici tra i consumatori più giovani e la maggiore concorrenza di altre bevande hanno rappresentato ulteriori venti contrari. Il numero di Stati che legalizzano la cannabis "ha indubbiamente un impatto sulle vendite di alcolici".

Washington in controtendenza

Approfondendo le cifre tra i diversi Stati, il rapporto rivela una notevole variazione regionale, con Washington che ha invertito la tendenza al ribasso e ha superato tutte le altre regioni. È stato l'unico Stato a registrare un aumento dei volumi, con un +5,5% a volume, mentre le spedizioni a valore sono aumentate del +11,0%. Ciò è dovuto in gran parte all'aumento del prezzo delle bottiglie, inferiore alla media, che è salito solo del 5,2% a 39,90 dollari; tuttavia, lo Stato ha registrato un particolare aumento delle spedizioni di Cabernet Sauvignon, con un incremento del 22,4% in volume e del 34,2% in valore rispetto al 2022, nonostante un aumento del 9,7% del prezzo medio per bottiglia spedita.

Nel frattempo, le spedizioni in California sono crollate del 14,4% in termini di volume, più del doppio del calo del canale DtC nel suo complesso e il più grande calo annuale delle spedizioni ai clienti californiani dal 2010. La contea di Sonoma ha registrato il maggior incremento di prezzo, con un aumento del 10,1% del prezzo medio per bottiglia rispetto al 2020 e ha mantenuto la sua posizione anche in termini di volume, inviando quasi un terzo (30%) dei suoi vini direttamente ai consumatori. Tuttavia, le aziende vinicole della Napa Valley hanno continuato a dominare in termini di valore, rappresentando il 47,1% del valore delle spedizioni DtC, nonostante rappresentino solo il 26,4% dei volumi totali, grazie al prezzo medio per bottiglia spedito nel 2023, pari a 86,43 dollari, il più alto di sempre per la regione.
per bottiglia spedita nella regione.

Anche i vini dell'Oregon sono diminuiti, con un calo dei volumi del 9,2% e del valore delle spedizioni del 2,6%.