Les dernières grèves de trains coûteront 350 millions de livres à l'hospitalité

Selon UKHospitality, les entreprises du secteur de l'hôtellerie et de la restauration ont déjà perdu plus de 4 milliards de livres sterling de chiffre d'affaires en raison des grèves ferroviaires. Les actions syndicales prévues à partir du 30 janvier devraient rendre les mois traditionnellement calmes pour le secteur de l'hôtellerie et de la restauration "encore plus pénibles".

Le syndicat ferroviaire ASLEF a annoncé une nouvelle série de grèves affectant les opérateurs ferroviaires entre le 30 janvier et le 5 février. Les heures supplémentaires seront également interdites du 29 janvier au 6 février.

Les membres débrayeront chez Southeastern, Southern/Gatwick Express, GTR Thameslink, South Western Railway main line and depot drivers, et SWR Island Line le mardi 30 janvier ; chez Northern Trains et TransPennine Trains le mercredi 31 janvier ; chez C2C, Greater Anglia, et LNER le vendredi 2 février ; chez Avanti West Coast, East Midlands Railway, et West Midlands Trains le samedi 3 février, et chez Chiltern, CrossCountry, et GWR le lundi 5 février.

L'ASLEF continue d'organiser des grèves dans le cadre d'un conflit entre les compagnies ferroviaires et le gouvernement britannique avec les conducteurs de train, qui n'ont pas eu d'augmentation de salaire depuis avril 2019.

Le syndicat, qui regroupe 96 % des conducteurs de train d'Angleterre, d'Écosse et du Pays de Galles, a appelé à 14 grèves d'une journée au cours de ce conflit qui dure depuis 20 mois.

Elle a ensuite organisé le premier programme d'une semaine de grèves échelonnées d'une journée dans différentes entreprises, du samedi 2 décembre au samedi 9 décembre.

L'organisme professionnel UKHospitality a estimé que ces grèves ont coûté 4 milliards de livres sterling au secteur de l'hôtellerie et de la restauration, en pertes de ventes et en annulations de réservations. La directrice générale, Kate Nicholls, a exhorté "toutes les parties concernées à parvenir d'urgence à un accord et à résoudre ce conflit", au risque de voir les établissements du secteur de l'hôtellerie et de la restauration subir des pertes supplémentaires de 350 millions de livres.

"Janvier et février sont déjà deux des mois les plus calmes de l'année pour les établissements, et ces perturbations les rendront encore plus pénibles", a-t-elle déclaré. "Les grèves incessantes nuisent aux entreprises, empêchent les gens de se rendre au travail et érodent considérablement la confiance dans le réseau ferroviaire.

Dans une déclaration transmise à l'industrie des boissons, Mick Whelan, secrétaire général de l'ASLEF, a déclaré : "Nous avons donné au gouvernement toutes les chances de s'asseoir à la table des négociations : "Nous avons donné au gouvernement toutes les chances de s'asseoir à la table des négociations, mais cela fait maintenant un an que nous n'avons eu aucun contact avec le ministère des transports. Il est clair qu'il ne veut pas résoudre ce différend".

M. Whelan a déclaré qu'il n'y avait "aucune excuse pour toutes ces absurdités".

Il a ajouté : "Après avoir constaté, depuis le début de ce conflit en juin 2022, la détermination de nos membres et le soutien dont les conducteurs de train jouissent auprès de nos passagers et du public, les conservateurs ont maintenant essayé leur vieille astuce consistant à changer les règles. Lorsqu'ils n'ont pas réussi à nous faire reculer, ils ont introduit les niveaux de service minimum - conçus, en fait, pour interdire les grèves en les rendant inefficaces - mais cette nouvelle loi n'atténuera pas les conflits sociaux. Elle ne fera que les aggraver".