フィレンツェ空港で屋上ブドウ園を取得

トスカーナのブドウ畑といえば、キャンティ・クラシコのなだらかな丘陵地帯や、マレンマの牧歌的な海岸地帯を思い浮かべるかもしれませんが、次回この地域を訪れた際には、飛行機が着陸する前にブドウ畑を観察できるかもしれません。

アメリゴ・ヴェスプッチ空港の新ターミナルの屋上は、目的地までお客様をお迎えするグレースペースではなく、約8ヘクタールのブドウ畑を含む、一味違ったデザインになります。

ニューヨークを拠点とするラファエル・ビニョリー・アーキテクツが設計した新しい国際線ターミナルは、約50,000平方メートルの広さで、空港の他の部分と軽便鉄道で結ばれます。

葡萄畑に関しては、38列の葡萄畑があると伝えられています。どの品種が植えられるかは現時点では不明ですが、サンジョヴェーゼやトレッビアーノ・トスカーノなど、トスカーナと密接な関係にある品種が検討されるでしょう。

「プレキャストコンクリートの線形構造は、ブドウ園を維持するための土壌と灌漑を含み、ターミナルの内部コンポーネントのレイアウトの柔軟性を維持する分岐柱のネットワークによって高く保持されています」と建築家からの声明は説明しました。

蔓の間の屋根の天窓は、下のターミナルを照らすのに役立ちます。

「葡萄畑は、地域有数の葡萄醸造業者によって栽培・収穫され、ワインは、ターミナルの屋根となるように地面が傾斜し始めるエリアの下にある専門のセラーで、現場で製造され、熟成されます」と付け加えました。

主要なワイン醸造業者の身元はまだ明らかにされていません。また、完成したワインがどこで販売されるかも不明です。

「ブルネレスキのドゥオーモや市内の他の著名な見晴らしの良い場所から見ると空港ターミナルを隠すこの巨大な表面は、街の持続可能な未来のための新しいランドマークとして機能するだけでなく、21世紀に向けてイタリア経済を牽引し続ける伝統、歴史、革新精神の象徴としても機能します。」

Arch Dailyによると、ターミナルの建設とその追加機能は、2035年までに完全に完了する予定です。

ガーディアン紙の建築特派員ローワン・ムーア は、このプロジェクトに懐疑的であり、「ジェットガスと燃料ダンプがヴィンテージに及ぼす影響と、収穫と空港の機能を組み合わせることの実用性」に疑問を呈した。

前者については、交通量の多い道路沿いに無数のブドウ畑があり、飛行経路下のブドウ畑もあるため、汚染は懸念されているほど深刻ではないかもしれません。

収穫の実現可能性の問題については、セラーがターミナルの下にあることを考えると、果実はそれほど遠くないでしょう。難しいのは、収穫と旅行者の急増が重なる場合で、9月と10月は収穫が最も盛んな月です。