トラクターもロンドンを襲う中、EUの抗議行動が続く農民たち

欧州の首都の路上でトラクターが走る光景は今週も続いており、ブリュッセルとロンドンの両方で、農業支援への懸念を受けて抗議行動が起きている。

月曜日の夕方、100台以上のトラクターがロンドンの国会議事堂を通過し、農民たちは英国の食料生産に対する「支援の欠如」であると主張するものに抗議した。

「Save British Farming and Fairness for Farmers in Kent」と名付けられたこの抗議行動の主催者は、安価な輸入品が英国の食料安全保障を危険にさらしており、現政権は農業を「英国の貿易の中心」に据える必要があると主張した。

このニュースは、EU加盟国の27の農業大臣の会議中に抗議するためにトラクターが再びブリュッセルの街頭に繰り出したときにもたらされました。

今年の抗議行動は、農民やトラクターが警察のバリケードを襲撃した 2月の抗議行動 を含め、これまでのものよりは小規模だったが、それでも国会議事堂の外にあるリュクサンブール広場で大規模な火災が発生していた。

しかし、火曜日(3月27日)にかけてエスカレートしたという報告もあり、市内各地で多くの事件が発生しているようです。

#Breaking #Farmers #Protests:今朝、数百台のトラクターが #Brussels に戻ってきた。2020年の #covid 暴動以来、私が見た中で最も攻撃的なデモです。ここでは、農民が @EU_Commission と @EUCouncilの下にある地下鉄シューマン駅の出口に火を放ちました。 pic.twitter.com/AHC5KPRD87

— Marc Tilley (@TilleyMarc) 2024年3月26日

ボルドー

先月、ボルドーのワイン生産者は、コストの上昇と事務処理の要求に抗議するために、道路を封鎖し、市内の交通量の多い高速道路の交通を混乱させる 広範なデモに参加しました。

フランス政府が農業用ディーゼル燃料の減税措置を廃止しようとしていることに端を発したもので、農民たちはトラクター燃料にかかる税金を払う余裕はないと訴えている。

これは、すでに燃料価格の高騰によって農業が打撃を受けている英国と似ています。2022年4月、関税率を約46ペンス安く抑えることができる、いわゆる「レッドディーゼル」が農業用として禁止されました。

サン・ソヴール・ド・メドックのワイン生産者であるジロンド青年農業者のヴァンサン・ブージェス会長は、特定のコストは「もはや持続可能ではない」とし、ワイン生産者は自分たちの製品が「評価され、適正な価格で販売される」ことを望んでいると付け加えた。

各国の閣僚はEUに対し、EU全体の予算の約3分の1にあたる年間600億ユーロのCAP補助金制度への資金提供を増やすよう求めている。また、農家の間では、新しい環境法や農薬の規則が収益を損なう可能性があり、安価な食品輸入がヨーロッパの農家に影響を与えるのではないかという懸念もあります。

強化

EUは、抗議行動参加者の一部をなだめるための計画を立てている。アイルランドのチャーリー・マコナローグ農業大臣は、CAP予算を増額し、「強化」しなければならないと述べ、ベルギーのデイビッド・クラリンバル大臣は、農民は「自分たちの仕事に対して報酬を受け取る必要がある」と述べ、「それが問題の核心だ」と述べた。

CAPは、2021年から2027年までのEUの6年間の予算の約400万ユーロに上り、現金の80%が約20%の農家に支払われます。

ルールの変更

欧州委員会はまた、CAPにアクセスするための管理上の負担を軽減するための措置を提案し、農民が牧草地としてではなく耕作可能な作物のために取っておくことを許可し、さらには小規模農家を新しい環境規則から完全に免除することさえ提案しています。

農薬使用量の削減と排出削減目標の計画も、農業に関連するEUの気候計画の概要から削除されました。

大規模な農業ロビー団体であるコパ・コヘカは以前、欧州委員会に宛てた書簡で、環境規則を「性急な協議が多すぎる」ことと「評価を欠いたトップダウンの目標」を伴う「規制の津波」と表現していた。