Aggiornamento della catena di approvvigionamento db: maggio 2023

Horst Mueller, responsabile globale di VinLog, powered by Kuehne+Nagel, rivela i problemi più urgenti che affliggono oggi le catene di fornitura di bevande a livello globale.

Domanda e volume globale bassi

"Sebbene si sia assistito a una parziale normalizzazione del mercato dei trasporti marittimi dopo le turbolenze della pandemia, nel quarto trimestre del 22 e nel primo trimestre del 23 l'inflazione in molte delle principali economie e mercati di consumo ha superato il 10%, con un impatto significativo sul costo della vita. Le tensioni geopolitiche, l'energia e i tassi di interesse hanno alimentato la frustrazione dei consumatori, provocando un'inflazione elevata, un aumento dei tassi di interesse e una riduzione della spesa, soprattutto per i prodotti ad alto prezzo. Pertanto, la domanda e il volume globale sono bassi".

Aumento delle controversie di lavoro

"All'interno di questo ambito e direttamente associate all'aumento del costo della vita, le aspettative di miglioramento delle condizioni di lavoro sono rimaste un elemento di spicco, con un aumento delle vertenze sindacali che hanno portato a interruzioni e chiusure dei porti (ad esempio le trattative dell'ILWU US west coast)."

Misure di gestione della capacità quando la domanda diminuisce

"A causa dell'impennata della domanda dei consumatori, i vettori hanno iniziato a implementare misure di gestione della capacità per raggiungere un principio di equilibrio tra domanda e offerta. Tuttavia, il forte rallentamento della domanda, ampiamente previsto, ha portato a una normalizzazione dei noli dei container".

L'aumento di capacità continuerà nel 2023

"Man mano che il portafoglio ordini dei vettori si concretizzerà a partire dal 2023, ciò alimenterà ulteriormente la capacità delle navi sul mercato. Inoltre, l'eliminazione della congestione nella catena di approvvigionamento aumenterà la capacità effettiva e riporterà il mercato in una posizione di eccesso di offerta. Si prevede quindi un'accelerazione delle misure di mitigazione da parte dei vettori".

I disordini geopolitici e sociali continueranno ad alimentare la volatilità

"Le attuali tensioni geopolitiche, la gestione della flotta da parte dei vettori e le vertenze sindacali fanno sì che la volatilità continui ad essere un elemento da considerare nei prossimi mesi".

Inasprimento delle normative ambientali

"Le misure di sostenibilità, ad esempio l'utilizzo di biocarburanti, continuano a rappresentare un investimento aggiuntivo. Sono già disponibili diverse azioni e misure per ridurre al minimo l'esposizione alle emissioni di CO2 attraverso le rotte più sostenibili verso il mercato. Seaexplorer, la piattaforma di Kuehne+Nagel per le informazioni sui servizi di logistica marittima nel trasporto di container, aiuta i clienti a trovare i servizi di trasporto marittimo con le minori emissioni di CO2e. La necessità di perseguire gli obiettivi di sostenibilità dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) e l'attuale legislazione europea (Fit for 55) continueranno a prendere piede".

Informazioni sul mercato

"Riconoscendo le sfide del mercato, VinLog realizzerà iniziative in linea con la Roadmap 2026 stabilita da Kuehne+Nagel. In particolare, una forte fornitura di dati di trasporto e di informazioni di mercato che permettano ai nostri clienti di mantenere il controllo, di comprendere le dinamiche di mercato e di avere la capacità di tenere conto dei problemi in tempo reale all'interno della loro catena di fornitura, offrendo al contempo un approccio multi-matrice nella selezione dei fornitori che garantisca la consegna dei prodotti dei nostri clienti, anche quando le perturbazioni del mercato rimangono costanti".