Les pertes causées par les retards de la chaîne d'approvisionnement sont réduites de moitié

Un nouveau rapport révèle que les pertes financières causées par les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont chuté de plus de 50 % en 2022 par rapport à 2021.

L'année dernière, les retards et les perturbations des chaînes d'approvisionnement mondiales ont eu des répercussions d'une valeur moyenne de 82 millions de dollars par entreprise.

Ce chiffre peut sembler astronomique jusqu'à ce que l'on examine le chiffre équivalent de l'année précédente, où les problèmes logistiques ont touché les entreprises à hauteur de 182 millions de dollars américains chacune.

L'Annual Global Supply Chain Report 2023 d'Interos a interrogé 750 entreprises dont le chiffre d'affaires se situe entre 500 millions et 50 milliards de dollars américains, afin de connaître l'ampleur des retombées des difficultés de la chaîne d'approvisionnement sur les entreprises en question.

Ces entreprises couvrent les secteurs de l'énergie, des services financiers, de la santé, de l'administration publique et de l'aérospatiale, aux États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni et en Irlande.

Les résultats montrent que la pression diminue dans tous les domaines.

"La principale conclusion est que les gens reconnaissent que la situation est meilleure qu'avant, mais qu'elle ne reviendra pas à ce qu'elle était en 2019", a déclaré Tim White, analyste industriel chez Interos.

Dane Sunderland, directeur des opérations de Liv-ex, s'est adressé à l'entreprise de boissons en déclarant : "C'est une période passionnante pour le secteur de la logistique : "C'est une période passionnante pour le secteur de la logistique. Le sentiment général est que le pire est passé, et même si les eaux ne seront pas totalement calmes, c'est le moment de saisir les nouvelles opportunités et technologies."

Le rapport annuel de l'année dernière a révélé que 77 % des entreprises prévoyaient de mettre en œuvre une technologie dans les 12 mois afin d'obtenir une meilleure visibilité de leur chaîne d'approvisionnement. L'étude a également révélé que seulement 11 % des organisations surveillaient en permanence les risques liés aux fournisseurs.

En outre, avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie, seules 24 % des organisations considéraient les risques géopolitiques comme "importants" pour leurs activités. Depuis l'invasion, plus de 56 % d'entre elles considèrent qu'il vaut la peine de surveiller de près les relations internationales, ce qui suggère que les entreprises ne surveillent pas les risques importants avant qu'il ne soit trop tard.

Une étude distincte intitulée The 2023 Supply Chain Barometer, qui a analysé 2 000 chefs d'entreprise au Royaume-Uni et aux États-Unis, a révélé que plus d'un quart (26 %) des chefs d'entreprise envisageaient activement de délocaliser ou de se rapprocher de la délocalisation pour une partie ou la totalité de leurs chaînes d'approvisionnement.

Aujourd'hui, plus de quatre chefs d'entreprise sur dix (43 %), confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement, ont déjà délocalisé ou envisagent de le faire dans le cadre de leurs projets futurs.